大块头 大智慧 大力气 实拍哈弗H7

近几年来，国内SUV市场吸引着众多自主与合资品牌的关注，各类的SUV车型纷至沓来。纵观如今SUV市场，哈弗H6无异是其中的佼佼者，哈弗在还未曾有车企重视这一市场时，就打下来良好的口碑。哈弗H6凭借着空间大、科技装备丰富、内饰做工细腻等等优点加之十万出头的售价受到了消费者普遍的推崇。

但从15年开始，尤其是进入16年后，越来越多的品牌开始涌入这一级别市场，从奇瑞、长安、宝骏、传祺，到日产、本田等等，10万的SUV真的可以称得上是琳琅满目。哈弗H6同样受到了诸多威胁，尤其是哈弗H8、H9在市场不佳的表现，改革优化提上了哈弗的日程。

在预热了很久的最美国产SUV吉利博越低价上市后，哈弗H6真正的看到了威胁，同样提前进行了改款上市，但这仅仅可以面对10万级别市场竞争。

在刚刚结束的北京车展上，蓝标哈弗H7正式上市，并定价与14.98万至16.98万之间，让哈弗在15万级别有了竞争利器。虽然仅仅只有两驱车型，但据悉在不久后红标车型，四驱车型，加长7座版L车型都将上市销售。

大块头

首先SUV不是越野车，这一点一定要明确，SUV只是为了满足驾驶者对于多用途用车的需求，在满足城市路面的同时有一定的越野性能。国人喜欢“大”的情结在SUV上得到深刻表现，但随之而来的不易停车、维护成本贵、车身重、燃油费高等等问题都随之而来。

如今的消费者更喜欢性价比这一概念，务实、经济、环保的购车理念开始流行开来。最早看到H7时，我真的感到很矛盾，驾驶起来感觉不到这是一台车长4700mm车辆，然而视觉上又感觉它才仅仅4700mm，此中的奥妙只有亲身感觉。

车头明显做了拉伸处理，呈现一种扁平状，因为是蓝标车型，所以依旧采用六边形的进气格栅，这点与哈弗旗下车型相同。细长大灯则采用远近光一体化带透镜设计，并带有LED日间行车灯功能，与中网齐平相连。前保险杠处粗壮的银色饰条包裹，让哈弗H7在运动中增添了不少阳刚之气。

车身侧面与同门的哈弗H6 Coupe相似不少，平顶略向下设计，修长的腰线从车头一直延续至尾灯，让哈弗H7更显稳重。车身的多处银色镀铬饰条，低调富有质感。

尾部相对而言就没有太多的出位地方，主要以硬朗为主。银色包裹的护板可以让哈弗H7在面对坑洼不平的路面，不用太在意来自碎石的侵扰。双边共双出的排气布局，算的上尾部亮点，会吸引大部分年轻消费者。

大智慧

宝马？奥迪？保时捷？哈弗H7的内饰仿佛就像一个豪华品牌的聚会，处处都可以看到豪华品牌的影子，但哈弗H7并不仅仅是模仿，用料、做工、细节之处都相当用心。

中控几乎与BMW 5系一模一样，要说差在哪里，只能说哈弗H7更多些科技感，更平易近人，少了些许的奢华。环抱式内饰设计，中控微微向驾驶员一侧倾斜，采用搪塑工艺软材质质感十足。

一块12.3英寸液晶显示屏代替了传统意义上的仪表盘，画质细腻，清晰度高，车辆多种信息均可显示，并且可以选择三种模式，降低了视觉美感疲惫。真皮打孔方向盘握感良好，多种常用功能位于方向盘两侧。

中间的10.1英寸多媒体屏幕满足日常需求，支持触摸不易留下指纹，反应迅速，逻辑清晰，并且支持手机互联功能，可通过蓝牙、数据线均可链连接手机图像。值得一提的是顶配车型使用的全景摄像头，让H7这个庞然大物驾驶起来更加便利。

哈弗H7双温空调显示用一块亮色面板隐藏在中控，变得更加简洁。档杆机构类似于奥迪品牌，而档杆后方集中了多种控制按钮，中间为旋转式操作同样类似奥迪MNI，但实际使用起来并不相同。两侧则是各种与驾驶辅助相关按钮，这又有了一丝的保时捷风格。

座椅乘坐舒适，对腰腿部支撑良好，并且有不错的包裹性，2850mm的轴距也奠定了驾驶者对于后排空间的信心。

大力气

哈弗H7采用了一台2.0L直喷涡轮增压发动机，**功率：170kW/5500 rpm，峰值扭矩355 N·m /2200-4000 rpm。在账面数值上可以看出它的配置明显优于同门H6 Coupe，实际驾驶体验也明显如此。与其匹配的是一台6速湿式双离合变速箱，逻辑清晰表现得非常聪明。

哈弗H7动力表现出色，官方宣布其0-100km/h加速时间为9.3秒，成绩可以说是相当不错，毕竟它只是一台SUV车型，也不要忘记马上将有哈弗H7四驱版本上市，这一数据相信很快就会被打破。

但哈弗H7也同样存在一定的弊病，涡轮在2200rpm时介入，需要驾驶者踩很大油门才可以获得动力，爆发得让人感到有些突兀，这点与哈弗H6相同。但在80km/h后就可以感觉高功率带来的好处，中后段提速非常给力，可以随意超车。

哈弗H7同样属于都市型SUV，采用了承载式车身，将更多的越野性能放在了舒适性上。采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬架，增加了车身的钢性构架，增加了对颠簸的过滤作用，柔和的悬架表现为乘客带来良好的舒适性。

哈弗H7的上市只能说哈弗在市场定位方面真的很聪明，国产同级别对手几乎是没有，如果一定要挑一个只有上市多年的比亚迪S7，与众多紧凑型合资SUV车型。但15万左右的价位在一定程度上制约了H6 Coupe的发展，这个问题哈弗一定也考虑过，有很大可能未来会有一定量的市场降价。

哈弗H7外观设计简单大方，与汉兰达有非常接近的车身尺寸，内饰用料和工艺都十分厚道，配置水平也远超同级别车型。传承了哈弗优良SUV工艺的H7在这个合适的价位空间，相信会创造出一个全新的国产神车。